ศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจทีเอ็มบี หรือ TMB Analytics แนะใช้ถนนสายยุทธ์สาสตร์
R3 เป็นสายพานลำเลียงสินค้าผ่านด่านเชียงราย
เจาะตลาดจีนตอนใต้ถึงนครคุนหมิง กระตุ้นส่งออก SMEs ไทยไปจีน
ในขณะที่ตัวเลขส่งออกไทยแสดงถึงการพึ่งพาตลาดจีนเพิ่มขึ้นทุกปี
แต่การบุกตลาดจีนสำหรับ SMEs ไทยนั้นกลับไม่ใช่เรื่องง่าย
ทั้งที่การส่งออกไปจีนฟื้นตัวอย่างรวดเร็วท่ามกลางสัญญาณกาชะลอตัวของเศรษฐกิจประเทศคู่ค้าหลักของไทย
โดยในช่วง 5 เดือนแรกปีนี้
มูลค่าการส่งออกไทยไปยุโรปและญี่ปุ่น ลดลงร้อยละ 9.4 และ
ร้อยละ 2.4 แต่มูลค่าการส่งออกไปจีนกลับเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 10.9 โดยล่าสุดเดือนพฤษภาคมเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 25.7
เป็นการเพิ่มขึ้นสูงสุดในรอบ 8 เดือน
แสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจจีนแค่ชะลอตัวลงอย่างช้าๆ (Soft Landing) ตามเศรษฐกิจโลกและน่าจะฟื้นตัวเร็ว (Quick Recovery) ได้ด้วยมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
รวมถึงการวางกลยุทธศาสตร์เศรษฐกิจระยะยาวในภูมิภาคต่างๆ ของจีน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายพัฒนาเมืองคุนหมิง มณฑลหยุนหนาน เป็น “หัวสะพาน” เชิ่อมการค้า-คมนาคมระหว่างจีนตอนใต้
(มณฑลหยุนหนานและกวางสี) กับเอเชียใต้
(อินเดีย)และอาเซียน (ไทย เวียดนาม ลาว พม่า) โดยเปิดใช้สนามบินนานาชาติฉางสุ่ยในนครคุนหมิงที่ใหญ่เป็นอันดับ
4 ของประเทศด้วยงบลงทุนกว่า 1.1
แสนล้านบาท รองรับผู้โดยสารกว่า 68 ล้านคนต่อปี (สุวรรณภูมิรองรับเพียง 45 ล้านคนต่อปี) พร้อมแผนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง 3
เส้นทางเชื่อมต่อเมืองคุนหมิงกับไทย พม่า และเวียดนาม
และโครงข่ายถนนเชื่อมต่อจีนตอนใต้กับอาเซียน (ถนนสาย R3)
โดยเข้าสู่ประเทศไทยที่จังหวัดเชียงราย ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญสำหรับ SMEs ไทยจะสามารถเข้ามาใช้ประโยชน์จากการเชื่องโยงการค้าสู่ตลาดขนาดใหญ่และมีการเติบโตสูงในปัจจุบันและอนาคต
โดย TMB Analytics เห็นว่า SMEs
ไทยจะได้รับประโยชน์อย่างยิ่งจากถนนสาย R3 ทั้ง SMEs ในภาคเหนือและทั่วประเทศ
1. SMEs ในภาคเหนือ สามารถค้าขายกับจีนตอนใต้ตรง
แม้ว่าปัจุบันมูลค่าส่งออกจากไทยไปจีนตอนใต้เพียง 3.7 พันล้านบาท
ซึ่งมูลค่าไม่สูงนักเมื่อเทียบกับมูลค่าส่งออกของไทยไปพม่าและลาวที่สูงถึง 33.5
และ 11.4 พันล้านบาท หาก SMEs ไทยสามารถใช้ประโยชน์จากถนนสาย R3 เชื่อมโยงการค้า
ก็จะเพิ่มมูลค่าส่งออกได้อีกมหาศาล เพราะจีนตอนใต้มีประชากรถึง 92.8 ล้านคน ซึ่งมากกว่าคนไทยทั้งประเทศ โดยเฉพาะสินค้าที่ SMEs ไทยได้เปรียบในการผลิตและขายดีในตลาดจีน เช่น ผลิตภัณฑ์จากไม้
ผลิตภัณฑ์เกษตรและอาหารแปรรูป(ข้าว ธัญพืช ผลไม้ พืชผัก
และเมล็ดธัญพืช) ซึ่ง SMEs
มีความพร้อมด้านวัตถุดิบและถนัดในธุรกิจด้านนี้ นอกจากถนนสาย R3 เป็นสายพานลำเลียงสินค้าสู่ตลาดที่ใหญ่ขึ้นแล้ว ยังช่วยลดต้นทุนการส่งออก
โดยเฉพาะค่าขนส่ง เนื่องจากย่นระยะทางการส่งสินค้าสู่ตลาดจีนตอนใต้ (จากเดิมต้องส่งผ่านเมืองท่าชายฝั่งตะวันออกของจีนก่อนแล้วถึงส่งต่อไปตลาดจีนตอนใต้)
และลดระยะเวลาการขนส่ง ซึ่งเปิดโอกาสให้การส่งออกสินค้าเกษตรและอาหารของธุรกิจ
SMEs ภาคเหนือง่ายขึ้น ต้นทุนบริหารจัดการลดลง ในทางกลับกัน SMEs ภาคเหนือที่นำเข้าวัตถุดิบหรือสินค้าสำเร็จรูปจากจีน
ยังสามารถนำเข้าได้ง่าย เร็ว ทำให้ต้นทุนของธุรกิจต่ำลง
เพิ่มกำไรและความสามรถในการแข่งขันอีกด้วย
2. SMEs ทั่วประเทศ ซางอยู่ในอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าส่งออกไปจีน
คือ อุตสาหกรรมอุปกรณ์และชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ (SMEs ภาคกลาง)
ผลิตภัณฑ์เคมีและผลิตภัณฑ์พลาสติก (SMEs ภาคตะวันออก)
มีมูลค่าส่งออกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยมูลค่าส่งออก เดือนพฤษภาคมปีนี้
เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.2 ขณะที่ภาคการเกษตร เช่น
ผลิตภัณฑ์ยางพารา (SMEs ภาคใต้) ผลิตภัณฑ์แป้งมันสำปะหลัง (SMEs
ภาคเหนือและอีสาน) ก็มีมูลค่าการส่งออกไปจีนเพิ่มขึ้นเช่นกัน
โดยในเดือนพฤษภาคมปีนี้เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.1
ดังนั้นเมื่อถนนสาย R3 แล้วเสร็จจะทำให้ SMEs ไทยได้เปรียบคู่แข่งด้านต้นทุนระยะเวลาขนส่ง
และสามารถส่งออกไปยังตลาดขนาดใหญ่ที่มีการเติบโตสูง
ซึ่งเห็นได้จากมูลค่าสัญญาธุรกิจการค้าที่เกิดขึ้นกว่า 2.4
แสนล้านบาทจากการจัดงาน ส่งออก-นำเข้านครคุนหมิงครั้งที่ 20 (20 Kunming Fair)
เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา อีกทั้งพื้นที่จีนอนใต้เริ่มพัฒนาเศรษฐกิจอย่างเข้มข้นในระยะเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ทำให้การแข่งขันในตลาดยังไม่รุนแรงเท่ากับพื้นที่เศรษฐกิจภาคตะวันออกของจีน เช่น
เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง เทียนสิน เป็นต้น ถนนสาย R3
จึงถือเป็นสะพานลำเลียงสินค้าของ SMEs ไทยสู่ตลาดจีนตอนใต้อย่างแท้จริง
และน่าจะสร้างมูลค่าส่งออก SMEs
ไทยเพิ่มขึ้นได้อีกมากในอนาคต
ดังนั้น หากเรามีการวางกลยุทธ์ในการใช้ถนนสาย R3
รุกตลาดจีนตอนใต้ที่ชัดเจนแล้ว SMEs
ไทยจะได้รับประโยชน์อย่างมหาศาลจากถนนสายนี้ ในฐานะของ”สะพานลำเลียงสินค้า”อย่างแท้จริง เมื่อประเทศเศรษฐกิจอันดับสองของโลกกลับมาเร่งเครื่องอีกครั้ง
เพราะเศรษฐกิจแดนมังกรยังคงเติบโตต่อเนื่องไปอีกนาน
สรุปและวิเคราะห์ข่าว : TMB Analytics เห็นว่า SMEs ไทยจะได้รับประโยชน์อย่างยิ่งจากถนนสาย R3 (เส้นทางR3 เป็นเส้นทางถนนที่ตัดเชื่อมโยงไทย-ลาว -จีน) เป็นสายพานลำเลียงสินค้าสู่ตลาดที่ใหญ่ขึ้นแล้ว ยังช่วยลดต้นทุนการส่งออก โดยเฉพาะค่าขนส่ง เนื่องจากย่นระยะทางการส่งสินค้าสู่ตลาดจีนตอนใต้ (จากเดิมต้องส่งผ่านเมืองท่าชายฝั่งตะวันออกของจีนก่อนแล้วถึงส่งต่อไปตลาดจีนตอนใต้) และลดระยะเวลาการขนส่ง ซึ่งเปิดโอกาสให้การส่งออกสินค้าเกษตรและอาหารของธุรกิจ SMEs โดยเข้าสู่ประเทศไทยที่จังหวัดเชียงราย ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญสำหรับ SMEs ไทยจะสามารถเข้ามาใช้ประโยชน์จากการเชื่องโยงการค้าสู่ตลาดขนาดใหญ่และมีการเติบโตสูงในปัจจุบันและอนาคตหากเรามีการวางกลยุทธ์ในการใช้ถนนสาย R3 รุกตลาดจีนตอนใต้ที่ชัดเจนแล้ว SMEs ไทยจะได้รับประโยชน์อย่างมหาศาลจากถนนสายนี้
ในฐานะของ”สะพานลำเลียงสินค้า”อย่างแท้จริง
ผู้เสนอข่าว : นายสันติ พงษ์บริบูรณ์ ID : 53112804113
